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据《马拉加新闻报》报道，马拉加新球场项目再现新进展。
当地时间周三，马拉加市长弗朗西斯科-德拉托雷与BlueBay主席贾马勒-萨特利-伊格莱西亚斯在市政厅举行会面，双方就新罗萨莱达球场的未来规划及选址问题进行了讨论。
BlueBay是NAS Spain的联合管理方之一，后者目前持有马拉加俱乐部97%的股份。
此会面后，萨特利-伊格莱西亚斯此前坚持在马尔蒂里科斯原址建设球场的立场似乎有所松动，将球场迁至特亚蒂诺斯的可能性也随之增加。
此前，萨特利-伊格莱西亚斯曾明确表示，建设球场不应由市政府负责，而应由俱乐部自行推进。
他在一个月前接受采访时说道：“市政府应该把精力放在建设社会住房上，而不是建造球场。
球场应该由俱乐部来建，市政府需要做的是提供便利，让项目得以推进。
我们支持相关管理工作，也会让俱乐部自行寻找融资方式。
” 对于球场扩建，他也表达了自己的看法：“真正为这一切付出一切的是球迷，我们必须寻找其他办法改善周边区域。
如果球场扩建到5.
5万个座位，7年后又需要一座新球场怎么办？
别担心，我们的目标是跻身前四，这就是我的想法，也是我愿意押注的项目。
想让我放弃，就必须把我赶出去。
” 不过，据马卡电台马拉加站报道，在与市长会面后，萨特利-伊格莱西亚斯的态度似乎不再像此前那样强硬，迁址方案因此获得了进一步讨论的空间。
目前，马拉加大学已经成立专门委员会，评估在特亚蒂诺斯地区建设一座可容纳5.
5万人的球场是否可行，以及这一项目可能带来的影响。
不过，相关土地的产权问题已经导致马拉加大学与市政厅产生分歧，成为项目推进过程中需要解决的难题。
萨特利-伊格莱西亚斯被视为有望为新球场项目引入私人资本的重要人物。
不过，这一设想仍存在前提：如果阿尔-塔尼家族最终出售马拉加俱乐部，BlueBay必须先取得俱乐部的全部所有权。
在此基础上，萨特利-伊格莱西亚斯希望，无论球场最终建在哪里，都能通过私人投资为马拉加带来经济收益，而不仅仅是满足球队的比赛需求。
因此，新罗萨莱达球场的未来不仅取决于选址，还涉及俱乐部所有权、土地归属和融资模式等多个问题。
特别
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